Voor Rijkswaterstaat zijn wij op zoek naar een Adviseur verkeers- en vervoersmodellen
8 uur/p.w. Locatie Rijswijk en Utrecht.
LET OP
• Enkel Detachering
• Rol is op Locatie Rijswijk, Utrecht
• Optie tot verlenging ja max 2x 12 maanden na afloop initiële opdracht
• Eisen & wensen - graag uitschrijven in het CV!
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen: plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden;
• Let op! Vanwege AVG heeft Rijkswaterstaat expliciete voorwaarden gesteld voor het aanbieden van CV's! Zie onderaan.
Afdeling Informatiemanagement, Verkeersmodellen en Mobiliteitsdata
De afdeling IM, Verkeersmodellen en Mobiliteitsdata richt zich op de Informatievoorziening, applicaties, en monitoring voor mobiliteit en modellen voor de netwerken Hoofdwegennetwerk (HWN) en Hoofdvaarwegennetwerk (HVWN). De afdeling is de gezaghebbende huisadviseur en regisseur van IenW voor de ontwikkeling en het beheer van de modellen en kennisintensieve applicaties en voor de advisering bij toepassing van het instrumentarium op gebied van het hoofdwegennetwerk en het hoofdvaarwegennetwerk. Tevens borgt de afdeling dat het instrumentarium en de adviezen ook op de (middel)lange termijn geschikt zijn voor de onderbouwing, de evaluatie en het faciliteren van beleid en uitvoering en daarbij anticipeert op grote maatschappelijke transities en technologische ontwikkelingen.
De afdeling ontwikkelt en regisseert de informatieketens met betrekking tot scheepvaart en wegverkeer ten behoeve van beleidsinformatie.
Opdrachtomschrijving
De opdracht betreft het bemensen van de frontoffice gebruikersondersteuning, bestaande uit Centraal Beheer Modellen en het Steunpunt Verkeersprognoses. Hiermee levert kandidaat een bijdrage aan de adviezen van de functioneel beheerders, (regio)adviseurs en projectleiders van het cluster Verkeer en Vervoer aan gebruikers en toepassers van de verkeers- en vervoermodellen.
Bij het Centraal Beheer Modellen kunnen gebruikers van de modellen een aanvraag doen voor het model, volgens het volgende werkproces:
1. Een gebruiker vult het aanvraagformulier in en doet een aanvraag voor het NRM/LMS of een van de overige modellen of modules.
2. De aanvraag wordt geregistreerd en de decentraal beheerder (collega bij RWS-regio of RWSWVL) wordt om goedkeuring gevraagd m.b.t. de aanvraag voor het NRM/LMS of de betreffende functioneel beheerder (collega bij RWS-WVL) voor de overige modellen en modules. Voor leveringen van in- en uitvoerproducten van het openbaar vervoer wordt goedkeuring gevraagd aan ProRail.
3. Na goedkeuring worden de bestanden aan de aanvrager geleverd.
4. Wanneer de centraal- of decentraal beheerder twijfels heeft bij de aanvraag of mogelijke risico’s ziet, wordt de aanvraag voorgelegd aan het beslisteam van de afdeling. Het beslisteam bespreekt gezamenlijk inhoudelijke en procesmatige issues rond de strategische verkeers- en vervoermodellen en neemt hierover een besluit.
Steunpunt Verkeersprognoses
Het Steunpunt Verkeersprognoses is het eerste aanspreekpunt voor de gebruikers en klanten van de verkeers- en vervoermodellen. De kandidaat coördineert de afhandeling van vragen die bij het Steunpunt Verkeersprognoses terecht komen. Ook is het Steunpunt Verkeersprognoses het eerste aanspreekpunt voor inhoudelijke en technische vragen over modellen, modules en bestanden. De functioneel beheerders zijn verantwoordelijk voor de beantwoording van de vragen middels adviezen. Hiervoor kunnen zij eventueel ook 2e lijn ondersteuning van specialistische marktpartijen vragen. Het uiteindelijke advies wordt door de kandidaat, via het Steunpunt Verkeersprognoses, uitgebracht aan de klant.
De tijdinzet per week is afhankelijk van het aantal aanvragen en vragen die in die week binnen komen en is daardoor enigszins flexibel. Het aantal gevraagde uren per week voor deze opdracht is gemiddeld o.b.v. totale inzet per jaar. In de praktijk zal het zo zijn dat de ene week meer uren gemaakt moeten worden en de andere week minder uren. Kandidaat dient hier flexibel in te zijn en bij het uitvoeren van de werkzaamheden aan de randvoorwaarden te voldoen, zoals het binnen 48 uur (excl. weekenden) geven van een terugkoppeling aan de klant of aanvrager.
In ieder geval rond de in beheer name van geactualiseerde referentieprognoses zal de tijdinzet hoger liggen dan gemiddeld, naar verwachting gemiddeld 2 dagen in de 2 weken voorafgaand aan de vrijgave van de geactualiseerde referentieprognoses.
Jouw belangrijkste werkzaamheden
De volgende werkzaamheden vallen onder de opdracht:
• Verzorging van leveringen voor modellen, modules en bestanden (jaarlijks ongeveer 175 aanvragen):
- Beheren van de postbussen van het beheer van de modellen (bij voorkeur dagelijks).
- Binnen 48 uur (excl. weekenden) terugkoppeling geven aan aanvrager en deze op de hoogte stellen over de doorlooptijd van de aanvraag.
- Uitvoeren van de reguliere leveringen, in overleg met de decentraal beheerders en functioneel beheerders.
- Bewaken van afspraken bij het beschikbaar stellen van producten aan de klant.
- Administreren van alle leveringen conform de AVG in een verwerkingsovereenkomst.
- Bijhouden van de actualisatielijst en afstemmen met functioneel beheerders.
- Leveren van periodieke overzichten en statistieken van leveringen.
• Mobiliteitsscan:
- Verstrekken van licenties (jaarlijks ongeveer 125 licenties).
- Ondersteunen bij organisatie van gebruikersoverleggen en cursussen.
- Versturen van nieuwsbrieven (max. 2x per jaar).
- Uitvoeren van klanttevredenheidsonderzoek.
• Steunpunt Verkeersprognoses (jaarlijks ongeveer 50 vragen):
- Beheren van de postbus (bij voorkeur dagelijks).
- Administreren van vragen, antwoorden en doorlooptijden.
- Zelf beantwoorden of doorzetten naar functioneel beheerders.
- Klant informeren over doorlooptijden.
- Verzenden van antwoorden en adviezen.
- Omzetten van bestanden naar toegankelijke formaten.
- Bewaken van doorlooptijden.
- Leveren van periodieke overzichten en statistieken.
Leiding en toezicht
Ja
Gevraagde competenties
- Kandidaat kan overzicht behouden en is snel van begrip
- Resultaatgericht en hands-on mentaliteit
- Organisatiesensitief en overtuigingskracht
- Omgevingssensitief
- Flexibel om maatwerk af te wegen tegen standaard processen
- Zelfstandig werken
- Proactieve instelling
- Zeer nauwkeurig en kritisch ingesteld
- Heldere communicatie in Nederlands (woord en schrift)
Eisen
- Kandidaat beschikt over minimaal 3 jaar kennis van en werkervaring met de verkeersmodellen NRM en/of LMS.
- Kandidaat beschikt over een hbo- of wo-diploma in een relevante richting, zoals civiele techniek (met focus op verkeer en vervoer), logistiek, vervoerseconomie, econometrie of (toegepaste) wiskunde.
- Kandidaat is in staat om alle aanvragen en vragen binnen 48 uur te behandelen en terugkoppeling te geven over in ieder geval de doorlooptijd.
- Kandidaat beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift.
Wensen
- Mate waarin de kandidaat ervaring heeft met het werken voor of binnen een overheidsorganisatie.
- Mate waarin de kandidaat affiniteit heeft met gebruikerscommunicatie.
- Mate waarin de kandidaat kennis en ervaring heeft met verkeerskundige softwarepakketten: Cube Voyager of soortgelijk.
- Mate waarin de kandidaat ervaring heeft met verkeers- en vervoersmodellen, bij voorkeur strategische verkeers- en vervoermodellen.
- Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties.