Organisatie
Wij zijn een samenwerkingsverband van 14 gemeenten. Het verbinden van verschillende partijen en belangen is onze kracht. We werken aan de meest innovatieve en uitdagende projecten op het gebied van mobiliteit. Werken bij de Vervoerregio betekent hét verschil kunnen maken in de openbaar vervoer (OV)-keten in de Amsterdamse regio. Bij alles dat we doen, leveren wij een essentiële bijdrage en geven we richting aan het verbeteren van mobiliteit, de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio Amsterdam. Wil jij dat ook? Dan zijn wij op zoek naar jou!
Opdracht
In het project HOV ZaanIJ zoeken de samenwerkende partijen naar een geschikte oplossing voor een dreigend capaciteitsprobleem in het OV op de ZaanIJ-corridor, grofweg het gebied tussen Zaandam en Amsterdam-Noord. In dit gebied zullen de komende jaren veel woningen worden gebouwd, terwijl het huidige OV-systeem de voorziene groei niet aankan.
Als er niet geïnvesteerd wordt lopen gebiedsontwikkelingen vast. Dit komt mede door het autoluwe beleid dat gehanteerd wordt door beide gemeenten. Het project biedt daarmee kansen om te voorzien in een duurzame oplossing. Tevens zorgt het project voor een betere bereikbaarheid van bestaande wijken. Op de corridor bevinden zich ook enkele wijken met een sociaal-maatschappelijke achterstand. Zo draagt het project niet alleen bij aan bereikbaarheid, maar zet ook in op brede welvaart en leefbaarheid.
De Vervoerregio, de Gemeente Amsterdam, de Gemeente Zaanstad als opdrachtgevende partijen (en de Provincie Noord-Holland als adviserende partij) zoeken daarom gezamenlijk naar de meest geschikte oplossing. Daarnaast is het project sinds 2021 onderdeel van het Rijk-regio programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid (SBaB).
In de Verkenningsfase zijn verschillende modaliteiten tegen elkaar afgewogen. Hieruit bleek dat een zogeheten Bus Rapid Transit (BRT) systeem – in onze regio R-Net MetroBus – de meest gewenste oplossing is. Een dergelijk systeem biedt busvervoer van light rail kwaliteit – met onbelemmerde doorgang op veelal eigen infrastructuur, een hoge frequentie, korte reistijden en veel comfort.
Recent is Fase A van de Planstudie afgerond. Hierin zijn belangrijke keuzes gemaakt over de begin- en eindhalte en zijn diverse varianten afgevallen. Ook heeft het Rijk recent middelen voor de realisatie aan het project toegekend.
Planstudiefase B opgestart
Fase B zal zich onder meer richten op een studie van de overblijvende varianten. Doel is een definitieve juridische voorkeursbeslissing te nemen. Hiertoe wordt een MER-procedure opgestart, met verplichte terinzagelegging en participatie. Als onderliggende studies worden onder meer de ontwerpen (inclusief verkeerskundige oplossingen) en kostenramingen verder uitgewerkt, een vervoerwaardestudie uitgevoerd en een Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse opgesteld. Daarnaast wordt actief interactie met de omgeving, stakeholders en raakvlakprojecten gezocht om tot een gedragen voorkeursbeslissing te komen. De planning is dit in de eerste helft van 2028 af te ronden.
Projectorganisatie: IPM-team zorgt voor sturing
De projectorganisatie voor fase B wordt ingericht via het Integraal Project Management (IPM) model. Dit IPM-team is ‘white label’ verantwoordelijk voor de uitvoering van het project. Het team bestaat uit een Projectleider, Projectbeheerser en Omgevingsmanager. Omdat binnen het team onvoldoende kennis en expertise is van technische aspecten zijn we op zoek naar een senior technisch adviseur voor het team. De opdracht omvat het zelfstandig adviseren over uitvragen aan het in te huren ingenieursbureau, meedenken over technische vraagstukken en deelnemen aan werksessies, resultaten samenvatten ten behoeve van bestuurlijke besluitvorming en onafhankelijke reviews uitvoeren op inhoudelijke (deel)producten.
Om deze rol succesvol te vervullen zijn openheid, realisme, vertrouwen, zorgvuldigheid, maatschappelijk bewustzijn, bestuurlijke sensitiviteit en inclusiviteit belangrijke waarden. Er zijn verschillende organisaties betrokken. De belangrijkste stakeholders zijn de opdrachtgevende partijen: Vervoerregio Amsterdam, gemeente Amsterdam en gemeente Zaanstad. Provincie Noord-Holland neemt deel als adviserend lid. Daarnaast hebben onder meer programma SBaB, het Rijk en stadsdeel Noord van gemeente Amsterdam een belangrijke rol in het project.
Als senior adviseur techniek houd je overzicht over de integrale technische coördinatie van het project. Je stuurt op kwaliteit en samenhang van alle technische inhoud, waaronder het ontwerp, kostenramingen, verkeers- en vervoerkundige analyses, technische risico’s, effecten op omgeving en veiligheid en onderbouwing van ontwerpvarianten. De technische uitwerking moet aansluiten op projectdoelen, eisen van stakeholders en kaders vanuit projectbeheersing, omgevingsmanagement, MKBA en Nota van Uitgangspunten.
Je coördineert de inhoudelijke afstemming met ingehuurde ingenieurs- en onderzoeksbureaus, organiseert en begeleidt uitvragen en borgt tijdige oplevering met juiste kwaliteit. Vanuit jouw expertise lever je een stevige inhoudelijke bijdrage aan project- en andere overleggen en zorg je voor draagvlak voor gekozen oplossingen. Je handelt proactief, denkt integraal mee met IPM-managers en schakelt snel wanneer nodig.
Binnen dit project vormt Bus Rapid Transit (BRT) – in de regio aangeduid als R-NET MetroBus – een belangrijk uitgangspunt. Je zorgt voor technische afstemming met andere R-NET MetroBus-projecten in de regio en sluit aan bij landelijke trajecten over verdere ontwikkeling en standaardisering van BRT-oplossingen. Daarnaast ben je betrokken bij participatietrajecten, waaronder de MER-procedure in Fase B.
Gezien technische complexiteit, afhankelijkheden met andere projecten en uiteenlopende belangen zoeken we een senior adviseur met ruime ervaring in vergelijkbare projecten binnen GWW- of infrastructuursector. Indicatieve inzet bedraagt gemiddeld 24–28 uur per week. Daadwerkelijke inzet wordt in overleg bepaald en is afhankelijk van voortgang en projectbehoefte. Duur betreft voorziene doorlooptijd van fase B van planstudie.
Competenties
Proactief en neemt initiatief
Toont eigenaarschap
Benaderbaar
Teamspeler
Besluitvaardig
Weet goed om te gaan met complexiteit
Resultaat- en oplossingsgericht
Kan technische projectinformatie vertalen naar taal voor betrokkenen
Organisatie- en bestuurlijk sensitief en weet wat op elk niveau speelt
Sterk in woord en geschrift
Communicatieve en analytische vaardigheden
Functieschaal
Deze opdracht is ingedeeld in functieschaal 13. Deze functie is verbonden aan desbetreffende CAO van opdrachtgever inzake gelijke/gelijkwaardige beloning.
Benodigd aantal professionals
1
CV-eisen
Maximaal 5 pagina’s, opgesteld in het Nederlands.
Werkdagen
In overleg.
Hybride werken: Ja.
Eisen voor opdracht Senior technisch adviseur hov zaanij
- Beschikbaar voor minimaal 24 uur per week.
- Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in een vergelijkbare rol bij complexe infrastructurele of civiele projecten in een vergelijkbare fase als project HOV ZaanIJ (duidelijk benoemd in cv met voorbeeld).
- Aantoonbare werkervaring met aansturen/begeleiden van ingenieurs- en onderzoeksbureaus bij ontwerpen, verkeerskundige studies, vervoerwaardestudies en kostenramingen namens projectorganisatie (duidelijk benoemd in cv met voorbeeld).
- Aantoonbare werkervaring met functioneren in of adviseren aan multidisciplinair team in complexe bestuurlijke context (duidelijk benoemd in cv met voorbeeld).
- Aantoonbare werkervaring in vergelijkbare opdracht binnen project met IPM-team en aantoonbare ervaring met samenwerking tussen overheidsorganisaties (duidelijk benoemd in cv met voorbeeld).
Wensen voor opdracht Senior technisch adviseur hov zaanij
- Aantoonbare werkervaring met aansturen van ontwerpstudies in combinatie met verkeerskundige vraagstukken, bij voorkeur OV-gerelateerd (duidelijk benoemd in cv).
- Aantoonbare werkervaring bij aansturen van SSK-kostenramingen.
- Aantoonbare werkervaring met schriftelijk presenteren van technisch complexe onderzoeken ten behoeve van besluitvorming.
- Aantoonbare werkervaring met adviseren over en namens project aansturen van vervoerwaardestudies in vergelijkbare projectfase (duidelijk benoemd in cv).
Geïnteresseerd in deze opdracht?
Zo gaan wij te werk
1. Reageer op de opdracht Senior technisch adviseur hov zaanij
Wanneer je op deze opdracht reageert, starten wij direct met het beoordelen van een mogelijke match.
- We bekijken of jouw ervaring en cv aansluiten bij de opdracht
- We leggen jouw profiel langs de lat van de eisen van de opdrachtgever
- We checken je tarief en zetten dit af tegen de actuele markt om je positie te bepalen
Met deze werkwijze vergroot je jouw kansen op succesvolle bemiddeling. Je hoort op werkdagen binnen 24 uur van ons of er sprake is van een match en of we samen het offertetraject kunnen beginnen.
2. Introductie bij Vervoerregio Amsterdam
Past jouw profiel bij de eisen van Vervoerregio Amsterdam? Dan volgen de volgende stappen:
- Wij stellen jou voor aan Vervoerregio Amsterdam
- Indien er aanvullende stukken nodig zijn, zoals een motivatie, diploma's, referenties of een VOG, zorgen wij voor het verzamelen hiervan
- We stellen gezamenlijk een overtuigende offerte op waarin jouw toegevoegde waarde helder naar voren komt
- Je krijgt van ons een tariefadvies op basis van de marktsituatie, maar jij beslist uiteindelijk zelf over het uiteindelijke tarief
Ontvangen we een positieve reactie van Vervoerregio Amsterdam, dan plannen we doorgaans een kennismakings- of intakegesprek met je in.
3. Aftrap van de opdracht!
Bij ons kun je rekenen op openheid en transparantie. Doordat we direct schakelen met zelfstandigen, houden we de inhuurketen overzichtelijk en kun jij altijd precies zien hoe het traject verloopt.
- Gemiddelde marges: we rekenen 13% marge over je uurtarief; dit daalt na het eerste jaar naar 11%.
- Supersnelle betaling: zodra de opdrachtgever heeft overgemaakt, staat jouw brutoloon op werkdagen altijd binnen 24 uur op je rekening.
- Altijd je eigen keuzes: bij ons heb je geen concurrentie- of relatiebeding. Wanneer je goed werk levert en de opdrachtgever biedt meer werk aan, mag je dit direct aannemen, volledig vrij dus.
Zo bieden we jou heldere afspraken en behoud je de zelfstandigheid die past bij ondernemen op jouw manier.
Reageer nu binnen 24 uur reactie
Even voorstellen
Wij zijn LibLab
Wat fijn dat je je weg hebt gevonden naar LibLab! Dit platform is speciaal ontwikkeld voor jou als zelfstandig professional en sluit naadloos aan op wensen en inzichten uit dagelijkse praktijk. Met inmiddels ruim 18 jaar eigen ervaring als zelfstandig professionals weten wij precies welke uitdagingen je kunt tegenkomen, bijvoorbeeld bij binnenhalen van nieuwe opdrachten of samenwerken met tussenpersonen. Omdat we zelf iedere dag met deze situaties te maken hebben gehad, merken we dat traditionele methodes niet langer toereikend zijn en toe zijn aan vernieuwing. Dát is precies waar wij ons voor inzetten.
Meerwaarde van LibLab voor jouw opdrachten
- Snel duidelijkheid: zodra je je aanmeldt voor een opdracht ontvang je binnen één werkdag bericht of we een goede match zien
- Eerlijke marges: je betaalt 13% marge en vanaf tweede jaar wordt dit percentage automatisch verlaagd naar 11%
- Supersnelle uitbetaling: nadat klant bedrag heeft voldaan staat je factuur of brutoloon binnen 24 uur op je rekening
- Volledige vrijheid: wij werken zonder relatiebeding of concurrentiebeding je kunt dus altijd elke vervolgopdracht zelf bepalen